[槌屋ヤック/VISOAxLOGOS カージョイントタープ] ～装着の儀～

[槌屋ヤック/VISOAxLOGOS カージョイントタープ]の“装着の儀”を執り行う！

■製品概要

[Honda/ステップワゴンRP4]のリアゲート取付用タープとして補完。キャンプ場での雨除けスペース、海水浴やスキー場での着替えスペースとして使用予定。

※正確な仕様は製品HPを参照のこと

 

■装着の儀

タープ本体。デフォルトのキャノピーポールとペグ＆張り網は除いているため重量は1.47kg（実測値）。

[Honda/ステップワゴンRP4]のテールゲートを開き、タープにロゴマークが向かって右側面に来るようにして横ベルトをテールゲットに引っ掛ける。

横ベルトはバックル付且つ結束ベルトを締めることも出来る。

縦ベルトはバックル無でベルトを外す必要がある。何でここもバックルにしなかったんだろう…と思ったが発売当初はバックル付だったことを考えると恐らくテールゲートのジョイント部分の隙間距離が短いためバックル付だと入らないケースが散見されたことが予想される。今回は縦ベルトは使用せず横ベルトのみを使用。

[Honda/ステップワゴンRP4]のテールゲートのジョイント部分の隙間距離はそれなりに空いているので汎用バックルに換装しても良いかもしれない。

横ベルトを締めると天板がテールゲートとの距離が縮まる。

縦ベルトを使わず前方上部はトグルリングとカラビナ経由でテールゲートの金属リングと装着することにより少しだけ耐風性を高めることが出来る。またキャノピー立上げ時の天板のズレ防止の効果もあるかもしれない。

下辺を2ヵ所ペグダウンし、サイドパネル両側を[セリア/フッククリップ]で固定。フッククリップは風が強いと外れる可能性大。

 

車側の後面パネルは巻き上げトグル留めし、フルクローズ仕様。目線除け及び風除け、日除け、雨除けが可能なスペースを設けることが出来る。但し風が抜けないため、かなり熱気が籠る(>_<)。上部にベンチレーターかメッシュパネルを付けて欲しかった。

各端のファスナーは内外側両面からアクセス可能。

天井パネル。

四面パネル下辺にはそれぞれゴムループは付いており直接もしくはストレッチフックやガイロープ経由でペグダウンすることが可能。ハトメは前面パネルのみ付いているので、キャノピーを立ち上げる際はロゴマークが向かって右手になる向きの正方向で装着する必要がある。

四隅はファスナー留めできるがちょっとの風で直ぐに開いてしまう。

側面パネル巻き上げ用のトグルは各辺毎に1つずつ付いている。

前面パネル両側の中間部にはリングが付いてるのでハーフサイズでキャノピーを立ち上げることが出来る。

前面パネルを巻き上げ。縦ベルトでの固定はしていないため若干天井が低く、キャノピー立上げ時にズレる恐れあり。今回はキャノピー立上げは未実施。

側面パネルを広げてペグダウンするとタープ下スペースが少し拡張する。

[セリア/ステンレスクリップ小]で前面パネルを上半分だけオープン仕様に。[セリア/ステンレスクリップ大]の方が使い易いかも。

更に側面パネルも[セリア/ステンレスクリップ小]を使って三角形状に固定。目線除け効果は落ちるが風が少し抜けるようになる。

前面パネル下辺両端をS字フック経由で引っ掛けるだけでもハーフオープン仕様になる。風あるとバタついてしまうと思うけど。

■所感

1st装着時の所感がコチラ。

 

■後日検証

後日、以下の3つの検証リストを検証予定。