[ホンダ/オデッセイ]の1回目の車検前に、ビックマイチェン前の[トヨタ/ヴェルファイア]に買い替えるプランは嫁の猛反対にあい敢え無く頓挫(>_<)。嫁曰く「バスみたいな大きな車は運転出来んヾ(｡｀Д´｡)ﾉ彡」
個人的にはヴェルファイアのフロントフェイスはドンピシャでカッコイイ！そして内装も豪華で所有欲を満たすことができ、ラゲッジにもキャンプ用品を沢山積載できる非常に魅力的な車(^▽^)/。半面、嫁の言うように日常使いでは大きすぎること、価格が高いことがネックであることも重々理解できる…
今回、高い金を払ってオデッセイの車検を通したので次の買換えタイミングは1年半後位だな…ちなみにオデも良い車。丸3年乗車してみての私見レビューはコチラ。
○切れ長の流線型のフロントマスクはカッコイイ
○1列目2列目のシートは上質で座り心地は良い（デリカD:5のほうが好みだが）
○2列目ロングスライドは3人家族では便利。
○低床設計で乗降が楽（特に親に好評）
○走りは滑らか
○パドルシフトは高速や山道で便利
△2列目のプレミアムクレードルシートのオットマンは殆ど使わない
△ラゲッジの高さがないのでキャンプ用品が余り乗らない
△角度がある道だと下腹を擦る
×タッチパネル式のエアコンボタンは使いづらい（誤動作が多い）
×収納が少ない
×センターのドリンクホルダーの位置が低くて使いづらい
オデッセイの車検時に[ホンダ/ステップワゴンSPADAハイブリット]を試乗したが、日常使いとしての性能はかなり高いと思った。私見のオデッセイとの比較レビューはコチラ。
○静粛性が驚くほど高い
○収納が豊富
○2列目のテーブルは使いやすい
○わくわくゲートの使い勝手が良い（考えた人凄い！）
○ラゲッジ積載能が高い
△タコメーターではなくデジタルメーター
△センターコンソールが中途半端（無くすか、もっと高さのあるものにしてほしい）
×シートが少し小さく乗り心地もイマイチ（オデッセイのほうが良い）
どうやら、デリカD:5も2018年末～2019年にかけてフルモデルチェンジ予定があるようだ。アウトドア好きの小生にとっては非常に気になる車種の1つ。サイズもヴェルファイアに比べ若干小さ目だし、4駆性能も魅力的。車高が高い故の乗り降り難さを嫁が納得してくれれば第1候補に躍り出るのだが…
現車と買換え候補の車種の諸元を比べてみた。( )はオデッセイとの差。小生はヴェルファイア押し、たぶん嫁はステップワゴン押し、落としどころは中間サイズを取ってFMC後のデリカD:5といったところ。
| オデッセイ/アブソリュートEX | ヴェルファイア/2.4L ZG | ステップワゴン/SPADAハイブリット | デリカD:5/4WD ガソリン GP | |
| 全長(mm) | 4,840 | 4,935(+95) | 4,760(-80) | 4,730(-110) |
| 全幅(mm) | 1,820 | 1,850(+30) | 1,695(-135) | 1,795(-25) |
| 全高(mm) | 1,685 | 1,880(+195) | 1,840(+155) | 1,870(+185) |
| 車両重量(kg) | 1,840 | 1,960(+120) | 1,790(-50) | 1,790(-50) |
| 最小回転半径(m) | 5.4 | 5.8(+0.4) | 5.4 | 5.6(+0.2) |
| 燃費(km/L) | 13.6 | 11.4(-2.2) | 25.0(+12.4) | 10.6(-2) |
| 価格帯(万） | 298-365 | 319-1,514 | 330-355 | 240-429 |
最近のコメント