北風吹く中、午前中にテニス練習。オデッセイのバッテリーが上がったため急遽、フィットで行くことに…仕事グッズも載っているので狭い(>_<)。
夕方から愛車オデッセイのミラーリコールがありディーラーへ。オデッセイは子供が生まれてから低床&2列目ロングスライドを理由に急遽購入したファミリーミニバン。足回りをチョイチョイ擦ったり、左ミラーも2回破損したりしている。キャンプの荷物は高さがないため思いのほか積載量は少ない。
交換作業の合間に、[ステップワゴンSPADA HYBRID G・Honda SENSING]を試乗させてもらった。乗車早々、こんなやり取りが…。
エンジン音が小さくて掛かっているのが気づかなった…それぐらいエンジン音が静か!?初ハイブリットあるあるダナ。
左がスパーダハイブリット、右がガソリンモデル。フロントはスパーダのほうがカッコイイ!夜間なので画質は暗め。
テールゲートが縦横両方に開閉できるワクワクゲート。普段使いに便利。3列目は床下収納式でスッキリしており荷物もたっぷり積めそう。テールゲートから出入りできるようにハンドルも付いてるが、こちらは実際の使用頻度は低そう。
1列目座席の間にはモーターが格納されているということでコンソールが設置。高さがないのでウォークスルーはできるが個人的には少し邪魔かな。
フロント周り。サングラスホルダーは小さ目。
2列目の両側についているカップホルダーは使いやすそう。
以下、個人的な独断と偏見によるレビューまとめ。Mクラスミニバンとしては上々の仕上がり。対抗馬は2列目ロングスライド機構があるヴォクシーかな。
〇街乗りのみだが走りは上々、加速も非常に滑らか
〇ワクワクゲートは使い勝手が良さそう⇒目から鱗な機能(^▽^)/
〇収納やカップホルダーが充実している
〇荷室の積載量が多い
〇エンジン音が静か
△デジタルメーターよりタコメーターが良かった
△サングラスホルダーが小さ目
△3列目のシートが薄め
×オデッセイと比べるとシートが全体的に小さ目で座り心地は悪い⇒社格が違うのでしょうがないが
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